Еще пару слов о автороскоши.

Ранее коллеги уже писали про «роскошные» автомобили. Например, ЗДЕСЬ. Но время идет и количество «роскошных» авто на дорогах становиться все больше и больше. Нет, запредельный рост благосостояния граждан тут не при чем. Все дело в постоянном росте цен, который каждый год задвигает всё больше машин в дорогую налоговую категорию.

Как уже говорилось ранее (и доступно по ссылке выше) Минпромторг опубликовал новый перечень авто­мобилей стоимостью более 3 миллионов рублей, куда попала масса простых машин. Утилитарный рамный внедорожник Toyota Fortuner, к примеру.

Как считать.

• 1.машины стоимостью от 3 до 5 миллионов рублей - коэффи­циент 1,1.
• 2.машины стоимостью от 5 до 10 миллионов - налог сразу увеличи­вается в два раза.
• 3.дороже 10000000 – умножаем на 3.

Давайте подробнее, чтобы понимать что это, как это и зачем это. Самое печальное в этом вопросе – все абсолютно все равно, за сколько на самом деле покупался новый автомобиль. Как только модель или моди­фикация попадёт в список роскошных, налог за следующий год рассчитают по повышенной ставке. То же самое касается дилерских скидок: даже если в договоре купли-продажи цена будет меньше 3 миллионов за машину из списка роскошных, налог всё равно ФНС рассчитает по повышенной ставке.

Базовый транспортный налог рассчитывается как произ­ведение количества лошадиных сил и налоговой ставки, которая зависит от мощности двигателя, и устанавли­вается регионами само­стоятельно. Например, в Москве для машин мощностью до 100 л.с. используется ставка 12 рублей за силу, до 125 л.с. — 25 рублей, до 150 л.с. — 35 рублей, и так далее до 150 рублей за силу для двигателей мощностью свыше 250 лошадиных сил.

Если же автомобиль попадает в категорию «роскошных», то сумма налога умножается на повышающий коэффи­циент, который зависит от стоимости и возраста машины, в соответ­ствии с утверж­дённым Минпром­торгом перечнем. Для машин стоимостью от 3 до 5 миллионов действует коэффи­циент 1,1, от 5 до 10 миллионов — коэффи­циент 2, для более дорогих — коэффи­циент 3. Причём в первом случае повышающая ставка применяется для машин не старше 3 лет, во втором — не старше 5 лет, а в третьем — не старше 10 лет (или 20 лет, если автомобиль изначально стоил дороже 15 миллионов рублей).

Одни считают вышеописанное справедливым. Другие- категорически с этим не согласны. А я, к примеру, умышленно купил автомобиль за 2.988.000. Ну претит мне платить налог на роскошь за то, что роскошью не является.